NOS MOTONEIGES

SRViper L-TX GT 2025

-Moteur Genesis à 4 temps de 1 049 cm³

-Suspension avant ARCS

-Amortos avant Fox QS3 haut de gamme, avec ressorts à deux raideurs

-Skis Stryke à quille unique

-Déflecteurs d’air de série GT (grand tourisme)

-Siège chauffant somptueux, adapté aux randonnées en sentiers

Sidewinder L-TX LE DAE 2025

-Suspension avant ARCS

-Ensemble d'amortos Fox Zero QS3-R haut de gamme / QS3 à revêtement Kashima

-Skis Stryke à quille unique

-Siège de sentier chauffant

-DAE à assistance variable

Sidewinder L-TX GT DAE 2025

-Direction à assistance électrique variable

-Amortos avant Fox 1.5 QS3 haut de gamme

-Déflecteurs d’air de luxe GT (grand tourisme)

-Suspension arrière SR 137 à deux amortos

-Suspension avant ARCS (à centre de roulis évolué)

-Skis Stryke à quille unique

Sidewinder X-TX SE 2025

-Moteur turbo haute techno

-Amortos avant Fox Zero 1.5 QS3 haut de gamme

-Chenille Challenger de Camso, 146 x 2 po

-Système de réduction de l'effet frein moteur EBRS (REFM)

-Skis de montagne Yamaha

-Écartement des skis de 40 po

-Suspension avant de type SRV-M

-Siège de montagne

Snoscoot ES 2025

-Amortos avant réglables

-Longue colonne de direction avec bride de relevage

-Système de neutralisation de la commande des gaz (TORS)

-Transmission TVC

-Disque de frein hydraulique

-Régulateur électronique

-Poignées chauffantes

SXVenom 2024

-Monocylindre à deux temps, refroidi par liquide, alimenté par injection

-Châssis en alliage léger

-Indicateurs numériques multifonctions

-Chenille Hacksaw de Camso, 121 x 14 po

-Système d’entraînement CVTech

-Injection d’essence sans batterie

-Suspension avant SRV de 38 po

-Marche arrière à commande électronique

-Poignées chauffantes et chauffe-pouce (sup. et inf.)

-Démarreur électrique